Araclarda en çok kullanılan kare dalga formu ile yapılmak itenen lazım olduğunda ateşleme yapmak, enjektörleri açmak, km sayacını çalıştırmak, ABS fren sistemini kumanda etmek vs vs her alanda

 kullanılmaktadır.
Eski ararlardaki distrübütörler, yeni araclardaki krank ,eksantrik, abs sensörlerinin hepsinin çalışma pensibi aynıdır. Önünden metal geçirilen bir hall sensör bir voltaj üretecektir. Metal geçtikten sonra bu voltaj bir daka metal geçinceye kadar bekleyip tekrar üretilecektir. İşte beyin bu  bu üretilen voltaja göre bir akım komutlar vererek ateşleme, enjektör açma kapama vs işleri halledecektir. Sensörün önünden geçen metalin hızı arttırıldığında bu üretilen voltajın sayısıda artacaktır.
Bunu şu örnekle anlatmak gerekirse normal bir tekerlekteki abs sensörü 10 km hızda 100 adet voltaj üretiyorsa 50 km hızda bu 500, 100 km de 100 adet voltaj üretecektir. İşte ABS beyni her tekerden gelen vu voltaj adetlerini kıyaslayarak tekerleklerin dönmesini öğrenir ve ona göre işlem yapar.

•Elektronik Distribütör
•Tüm ateşleme modülleri
•Tüm bobinler
•Tüm kilometre saatleri hep bu prensiple çalışır.